
Elan Yachts: il porte aperte di Adria Ship a Portopiccolo
Elan Porsche design a Trieste: come avevamo anticipato, eccoci a parlare dell’appuntamento di Adria Ship a Portopiccolo, in cui oltre i modelli della gamma Elan
Elan Porsche design a Trieste: come avevamo anticipato, eccoci a parlare dell’appuntamento di Adria Ship a Portopiccolo, in cui oltre i modelli della gamma Elan
Un’aria celebre che potrebbe continuare e adattarsi sulle note di Gioachino Rossini con “ Tutti ci chiedono , tutti ci vogliono”… per ammirare, toccare con
L’osmosi della barca, lo spauracchio degli armatori, è un fenomeno diffuso che può essere molto dannoso, ma calma, poiché la si può combattere e facilmente
Da dove partire per le pulizie degli interni della barca? Dopo aver parlato dei lavori invernali in coperta, concentriamoci sugli interni. Innanzitutto portate via tutto quanto
Se abbiamo accuratamente scelto il tipo d’àncora più adatta e con essa ci siamo dotati dell’attrezzatura più idonea a farla funzionare, non é detto che
Ci eravamo già occupati dei materiali che vengono impiegati per la confezione delle vele e, spaziando dal dacron al kevlar, ci siamo dimenticati di accennare
Carissimo Fabio ti sono debitore di una risposta alla tua gentile richiesta di specificare: “ chi sia e che cosa rappresenti uno skipper” e ora,
Certamente nel 2000 sul Sunbeam 44 di Manfred Schoechl avevamo superato i 50 nodi quando in una strambata ( mal governata) la randa di kevlar
Viene ammirato e ritenuto uno-che-sa colui che, scrutando il cielo, osa pronosticare agli altri il tempo che farà. “Certamente girerà in bora” oppure “nel pomeriggio
Quest’anno sarà un salone speciale, forse il migliore, nonostante tutto e anche nonostante tutti i detrattori pessimisti che portano la cintura e le bretelle contemporaneamente
Elan Porsche design a Trieste: come avevamo anticipato, eccoci a parlare dell’appuntamento di Adria Ship a Portopiccolo, in cui oltre i modelli della gamma Elan
Un’aria celebre che potrebbe continuare e adattarsi sulle note di Gioachino Rossini con “ Tutti ci chiedono , tutti ci vogliono”… per ammirare, toccare con
L’osmosi della barca, lo spauracchio degli armatori, è un fenomeno diffuso che può essere molto dannoso, ma calma, poiché la si può combattere e facilmente
Da dove partire per le pulizie degli interni della barca? Dopo aver parlato dei lavori invernali in coperta, concentriamoci sugli interni. Innanzitutto portate via tutto quanto
Se abbiamo accuratamente scelto il tipo d’àncora più adatta e con essa ci siamo dotati dell’attrezzatura più idonea a farla funzionare, non é detto che
Ci eravamo già occupati dei materiali che vengono impiegati per la confezione delle vele e, spaziando dal dacron al kevlar, ci siamo dimenticati di accennare
Carissimo Fabio ti sono debitore di una risposta alla tua gentile richiesta di specificare: “ chi sia e che cosa rappresenti uno skipper” e ora,
Certamente nel 2000 sul Sunbeam 44 di Manfred Schoechl avevamo superato i 50 nodi quando in una strambata ( mal governata) la randa di kevlar
Viene ammirato e ritenuto uno-che-sa colui che, scrutando il cielo, osa pronosticare agli altri il tempo che farà. “Certamente girerà in bora” oppure “nel pomeriggio
Quest’anno sarà un salone speciale, forse il migliore, nonostante tutto e anche nonostante tutti i detrattori pessimisti che portano la cintura e le bretelle contemporaneamente
Elan Porsche design a Trieste: come avevamo anticipato, eccoci a parlare dell’appuntamento di Adria Ship a Portopiccolo, in cui oltre i modelli della gamma Elan
Un’aria celebre che potrebbe continuare e adattarsi sulle note di Gioachino Rossini con “ Tutti ci chiedono , tutti ci vogliono”… per ammirare, toccare con
L’osmosi della barca, lo spauracchio degli armatori, è un fenomeno diffuso che può essere molto dannoso, ma calma, poiché la si può combattere e facilmente
Da dove partire per le pulizie degli interni della barca? Dopo aver parlato dei lavori invernali in coperta, concentriamoci sugli interni. Innanzitutto portate via tutto quanto
Se abbiamo accuratamente scelto il tipo d’àncora più adatta e con essa ci siamo dotati dell’attrezzatura più idonea a farla funzionare, non é detto che
Ci eravamo già occupati dei materiali che vengono impiegati per la confezione delle vele e, spaziando dal dacron al kevlar, ci siamo dimenticati di accennare
Carissimo Fabio ti sono debitore di una risposta alla tua gentile richiesta di specificare: “ chi sia e che cosa rappresenti uno skipper” e ora,
Certamente nel 2000 sul Sunbeam 44 di Manfred Schoechl avevamo superato i 50 nodi quando in una strambata ( mal governata) la randa di kevlar
Viene ammirato e ritenuto uno-che-sa colui che, scrutando il cielo, osa pronosticare agli altri il tempo che farà. “Certamente girerà in bora” oppure “nel pomeriggio
Quest’anno sarà un salone speciale, forse il migliore, nonostante tutto e anche nonostante tutti i detrattori pessimisti che portano la cintura e le bretelle contemporaneamente
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