Tipi di ancore e linee di ormeggio: breve guida alla scelta dell’ancora giusta
Da alcuni giorni serpeggiava il mugugno a bordo, ma quella volta lì sembrò l’inizio di un vero ammutinamento, tant’è che, per non fare la fine del capitano Bligh, accolsi le suppliche dell’equipaggio, che era capeggiato da Fabio, e gettai l’ancora a nord dell’isolotto di Figarola, poco distante da Rovigno. Infatti da alcuni giorni venivo accusato […]
“Avere le vele cattive”. Consigli per dimensioni e materiale vele nautiche
Se volete fare un complimento a un velista, ditegli che la sua barca ha le vele cattive. Con questa espressione non si suole indicare quelle velature tradizionali e candidamente bianche, ma quelle gialle d’invidia, o le più perverse grigio-celesti o addirittura quelle sfacciate vele trasparenti che negli ultimi anni hanno caratterizzato la vela da corsa. […]
Navigare d’inverno si può. Consigli per l’abbigliamento barca a vela
Molti diportisti e tutti i terrazzani sono convinti che inverno sia sinonimo di cattivo tempo in mare, mentre ciò non è affatto vero, anzi: le peggiori burrasche che negli ultimi anni hanno creato i maggiori danni alla nautica nel Mediterraneo si sono verificate nella tarda primavera, alla fine dell’estate e all’inizio dell’autunno e, non ci […]
Come vendere una barca usata: Mediatore o Mandatario o chi si fa chiamare Broker?
Se la tua barca a vela inizia ad avere un pò di anni e comincia a balenarti per la testa l’idea di cambiare barca, allora sei capitato nel posto giusto. In quest’articolo ti spiegheremo come vendere una barca usata, a chi affidarti e quale professionista scegliere per questa delicata operazione. Qualche piccola curiosità Originariamente esistevano […]
Charter Management: questo sconosciuto
Che cos’è il Charter Management? Letteralmente tradotto vuol dire “la gestione del noleggio“, e poiché siamo dentro il blog di Adria Ship, stiamo parlando del noleggio di imbarcazioni soprattutto a vela. Il meccanismo, riferito a questa definizione, è leggermente articolato poiché il rapporto è triangolare: c’è un armatore che è il legittimo proprietario della barca, […]